Klasifikasi Casis Automotif

(1) Mengikut fungsi sistem brek
Sistem brek boleh dibahagikan kepada sistem brek perkhidmatan, sistem brek letak kereta, sistem brek kecemasan, dan sistem brek tambahan. Sistem brek yang digunakan untuk memperlahankan atau menghentikan kereta yang bergerak dipanggil sistem brek perkhidmatan; Sistem brek yang digunakan untuk memastikan kereta yang berhenti tidak bergerak dipanggil sistem brek letak kereta; Sekiranya berlaku kegagalan sistem brek pemanduan, sistem brek yang memastikan kenderaan masih boleh mencapai nyahpecutan atau tempat letak kereta dipanggil sistem brek kecemasan; Semasa proses pemanduan, sistem brek tambahan mengurangkan kelajuan kenderaan atau mengekalkan kelajuan yang stabil, tetapi sistem brek kecemasan kenderaan tidak boleh dirujuk sebagai sistem brek tambahan. Antara sistem brek yang disebutkan di atas, sistem brek perkhidmatan dan sistem brek letak kereta adalah penting untuk setiap kereta.
(2) Kawal tenaga dengan membrek
Sistem brek boleh dibahagikan kepada sistem brek manual, sistem brek kuasa, dan sistem brek servo. Sistem brek yang menggunakan badan pemandu sebagai sumber tenaga brek tunggal dipanggil sistem brek manual; Sistem yang bergantung sepenuhnya kepada tenaga potensi dalam bentuk tekanan udara atau tekanan hidraulik yang ditukar daripada kuasa enjin untuk brek dipanggil sistem brek kuasa; Sistem brek yang menggabungkan kuasa manusia dan enjin untuk brek dipanggil sistem brek servo atau sistem brek bantuan kuasa.
(3) Mengikut kaedah penghantaran tenaga brek
Sistem brek boleh dibahagikan kepada mekanikal, hidraulik, pneumatik, elektromagnet, dll. Sistem brek yang menggunakan dua atau lebih kaedah penghantaran tenaga secara serentak dipanggil sistem brek gabungan.